Російський балкер PANORMITIS, який перевозив зерно з тимчасово окупованих територій України, повертається до росії після того, як судну відмовили у розвантаженні в Ізраїлі та Туреччині.
Про це повідомляє журналістка проєкту SeaKrime Центру «Миротворець» Катерина Яресько. За її даними, судно може спробувати вивантажити вантаж у Кавказі або Новоросійську.
Що відомо про маршрут PANORMITIS
За інформацією Яресько, балкер із 25 квітня перевозив зерно, ймовірно, вивезене з тимчасово окупованих Керчі та Бердянська. Спершу він прямував до Ізраїлю, однак місцевий агротрейдер відмовився приймати партію. Після цього судно намагалося розвантажитися в турецькому порту Іскендерун, але й там отримало відмову.
Тепер судно PANORMITIS повертається у напрямку росії. Це може означати, що скомпрометований вантаж спробують перепродати іншому покупцю або вивантажити в одному з російських портів.
Україна вже реагувала на перевезення такого зерна
Історія з PANORMITIS є частиною ширшої проблеми незаконного вивезення українського зерна з окупованих територій. Раніше Україна вже вручала Ізраїлю ноту протесту через судна із зерном, яке, ймовірно, походило з тимчасово окупованих українських територій.
Зокрема, Штаб.info писав, що Україна вимагала арешту судна PANORMITIS та його вантажу. Ситуація загострилася після того, як в ізраїльському порту Хайфи прийняли інший російський балкер — Abinsk. За даними української сторони, він також міг перевозити викрадене зерно.
Після цього Україна попереджала Ізраїль про можливе незаконне походження вантажів і наголошувала на неприпустимості операцій із зерном, вивезеним з окупованих територій. Офіс генерального прокурора також надсилав запит до ізраїльської влади на підставі рішення українського суду про арешт судна.
Чому це важливо
Відмова Ізраїлю та Туреччини приймати вантаж PANORMITIS свідчить, що спроби росії легалізувати зерно з окупованих територій стикаються з дедалі більшою увагою з боку України, журналістів-розслідувачів та міжнародних партнерів.
Водночас повернення балкера до росії не означає завершення історії. Вантаж можуть спробувати перепродати, перевантажити на інше судно або вивантажити в іншому порту. Саме тому Україна продовжує відстежувати такі маршрути й добиватися міжнародної реакції на торгівлю викраденим українським зерном.
