У разі повного знеструмлення столиці підземні станції метро Києва продовжать виконувати функцію укриттів. Для підтримання їхньої роботи використовуватимуть резервні джерела живлення. Водночас рух поїздів та ескалаторів у критичній ситуації можуть тимчасово зупинити.
Про це повідомили у КП «Київський метрополітен» у відповіді на запит РБК-Україна.
Як працюватиме метро Києва під час блекауту
Київський метрополітен отримує електроенергію від міської енергосистеми. Його підстанції об’єднані в загальну мережу зовнішнього електропостачання. Така система дає змогу використовувати резервні схеми живлення під час аварій.
Якщо електроенергії буде недостатньо, метрополітен може скоротити кількість поїздів на окремих лініях або по всій мережі.
За критичних умов рух поїздів та ескалаторів можуть тимчасово призупинити. Проте основні системи життєзабезпечення підземних станцій мають продовжити роботу.
Йдеться про: освітлення приміщень; вентиляцію; системи зв’язку; водопостачання та водовідведення; пожежну сигналізацію; системи керування.
У метрополітені наголошують, що ці системи необхідні для безпечного перебування людей на станціях, зокрема під час використання їх як укриттів.
Якщо напруга в міській мережі зникне повністю, життєво важливе обладнання станцій працюватиме від резервних джерел електроенергії.
Наразі київська підземка продовжує працювати у звичайному режимі. Це відбувається попри складну ситуацію в енергетичній системі столиці та призупинення роботи наземного електротранспорту.
Які правила діють у метро під час повітряної тривоги
Підземні станції метрополітену є спорудами подвійного призначення. Вони використовуються не лише для перевезення пасажирів, а й для захисту населення під час небезпеки.
Під час повітряної тривоги пасажири можуть безоплатно перебувати на підземних станціях. Водночас рух поїздів наземними ділянками ліній метро зупиняють. Підземні ділянки продовжують працювати.
Для перебування в укритті громадяни можуть брати із собою необхідні особисті речі та запас продуктів на дві доби.
Однак є певні обмеження. Заборонено приносити легкозаймисті речовини та громіздкі предмети. Також не можна розміщувати матраци й намети так, щоб вони заважали пересуванню людей або блокували евакуаційні виходи.
Чому в метро призупинили проєкт зонування укриттів
У серпні 2026 року на чотирьох станціях київського метро провели тестування проєкту зонування платформ. Для цього використовували спеціальні рекомендаційні наліпки, які мали допомогти пасажирам обирати місця для перебування під час повітряної тривоги.
За результатами спостережень з’ясувалося, що більшість людей і надалі обирають звичні для себе місця. Тому в метрополітені вирішили поки не поширювати цей проєкт на інші станції.
У підприємстві також повідомили, що за перші 10 місяців 2026 року середньодобова кількість пасажирів становила 626,6 тисячі. Для порівняння, у 2021 році цей показник сягав 874,9 тисячі пасажирів.
