Казахстан звернувся до Росії з офіційним проханням відновити транспортування своєї нафти трубопроводом «Дружба» до німецького нафтопереробного заводу у Шведті. Астана заявляє про готовність технічно забезпечити постачання та очікує на відповідь Москви. Транзит російська сторона зупинила ще 1 травня 2026 року.
Про це пише російське медіа Bell.
Міністр енергетики Казахстану Єрлан Аккенженов особисто передав російській стороні відповідний запит. Йдеться про північну гілку нафтопроводу «Дружба», маршрут якої не проходить через територію України.
За словами міністра, Казахстан має технічні можливості для відновлення постачання, однак тепер очікує на рішення Москви.
Чому Росія зупинила транзит казахстанської нафти
Росія припинила транспортування казахстанської сировини до Німеччини через «Дружбу» з 1 травня. Тоді віцепрем’єр РФ Олександр Новак пояснив це обмеженнями технічного характеру. Речник Кремля Дмитро Пєсков також посилався на технічні причини.
Сам Аккенженов припускав, що зупинка могла бути пов’язана з українськими ударами по російській нафтовій інфраструктурі. Водночас він посилався на неофіційну інформацію.
Для Казахстану цей маршрут не є основним: ним щороку транспортували близько 2 млн тонн нафти, що становить менш як 3% загального експорту країни. Приблизно 80% казахстанської сировини постачають через Каспійський трубопровідний консорціум до російських портів на Чорному морі.
До припинення транзиту у 2026 році Казахстан встиг відправити до Німеччини через «Дружбу» 1,02 млн тонн нафти. Для порівняння, за весь 2025 рік обсяг постачань становив 2,1 млн тонн. На 2026 рік планували експортувати близько 3 млн тонн.
Непоставлену до Німеччини нафту перенаправили через Каспійський трубопровідний консорціум та до російського порту Усть-Луга.
Як зупинка постачань вплинула на Німеччину
Для німецької сторони припинення транзиту мало відчутніші наслідки. Казахстанська нафта забезпечувала від 20% до 30% потреб нафтопереробного заводу у Шведті.
Це підприємство відіграє важливу роль в енергозабезпеченні регіону, оскільки покриває близько 90% потреб Берліна та Бранденбургу в бензині, авіаційному пальному й дизелі.
Навесні Міністерство економіки Німеччини запевняло, що загрози постачанню пального для країни немає. Проте завод мав працювати з меншим завантаженням. Серед альтернативних маршрутів постачання розглядали польський Гданськ і німецький Росток.
Основними акціонерами НПЗ у Шведті є німецькі дочірні компанії російської «Роснефти». Із 2022 року вони перебувають під контролем уряду Німеччини. Наприкінці лютого 2026 року німецьке Міністерство економіки вирішило зберегти такий режим управління на тривалий термін, скасувавши необхідність поновлювати його кожні шість місяців.
У березні «Роснефть» оскаржила це рішення в суді. Згодом, 1 травня, Росія припинила транзит казахстанської нафти до Німеччини.
Казахстан також зупинив транспортування нафти до Росії
2 листопада Казахстан тимчасово припинив транспортування сирої нафти до Росії трубопроводом «Атирау — Самара». Це сталося після атаки безпілотників.
Раніше через удари дронів Казахстан уже був змушений тимчасово скорочувати відвантаження нафти через морський термінал Каспійського трубопровідного консорціуму на російському узбережжі Чорного моря.
