У Європейському Союзі посилили вимоги до нових авто та фургонів. Від 7 липня 2026 року всі нові легкові автомобілі й фургони, які вперше реєструють у країнах ЄС, повинні мати додаткові системи безпеки. Зокрема, йдеться про автоматичне гальмування перед пішоходами та велосипедистами, а також контроль уваги людини за кермом.
Про це повідомляє: Європейська комісія.
Частина сучасних систем безпеки стала обов’язковою для нових автомобілів і фургонів у Євросоюзі ще у 2024 році. Тепер набув чинності наступний етап реформи, який передбачає встановлення складнішого обладнання для запобігання ДТП та захисту найбільш уразливих учасників дорожнього руху.
Які системи стали обов’язковими
Однією з головних вимог стала вдосконалена система автоматичного екстреного гальмування. Вона має розпізнавати пішоходів і велосипедистів та допомагати уникнути зіткнення або зменшити його наслідки.
Автомобілі також повинні мати систему попередження про відволікання водія. Вона стежитиме за тим, чи зберігає людина увагу під час руху, та подаватиме сигнал у разі небезпечної втрати концентрації.
Оновлені вимоги до нових авто передбачають:
- автоматичне екстрене гальмування з розпізнаванням пішоходів і велосипедистів;
- систему контролю уваги водія;
- покращення передньої оглядовості у фургонах;
- нові випробування зношених шин для перевірки їхньої безпечності;
- збільшення площі безпечного скла, яке має краще захищати пішоходів у разі аварії.
Що зміниться для водіїв
Нововведення стосуються саме нових легкових автомобілів і фургонів, які реєструють у Євросоюзі. Власникам машин, що вже перебувають в експлуатації, не потрібно терміново встановлювати перелічені системи.
Виробникам надали час для підготовки, оскільки розробка та впровадження такого обладнання є технічно складними. Саме тому нові норми вводили поступово — спочатку для нових моделей, а тепер для всіх нових автомобілів відповідних категорій, які виходять на ринок ЄС.
У Єврокомісії очікують, що нові системи допоможуть скоротити кількість аварій через неуважність водіїв, краще захищатимуть пішоходів і велосипедистів та сприятимуть досягненню мети ЄС — максимально наблизити кількість смертей на дорогах до нуля до 2050 року.
