Росіяни хочуть виробляти паливо на міні-НПЗ через паливну кризу

Росіяни хочуть виробляти паливо на міні-НПЗ після різкого загострення паливної кризи в країні. Інтерес до невеликих нафтопереробних установок стрімко зріс після серії українських ударів по російських НПЗ. Саме через це все більше людей шукають можливість самостійно виробляти пальне.

Про це повідомляє The Moscow Times, пише “Українська правда”.

Попит на міні-НПЗ зріс у десятки разів

Статистика свідчить про різке зростання інтересу до міні-нафтопереробних заводів. Якщо у травні користувачі ввели лише 781 запит за словами «міні-НПЗ», то вже у липні їхня кількість досягла 54 561.

У червні цей показник становив 6 473 запити. Водночас із січня до квітня система фіксувала приблизно по 800 таких пошуків щомісяця.

Ще швидше зростав інтерес до купівлі обладнання. Запит «купити міні-НПЗ» у липні ввели 13 875 разів. Для порівняння, у травні таких запитів було лише 60. Таким чином, попит збільшився приблизно у 230 разів.

Скільки коштують компактні нафтопереробні заводи

За інформацією видання, на російському ринку вже продаються різні моделі міні-НПЗ.

Найдешевші установки здатні переробляти від 5 до 20 тонн сировини на добу. Їхня вартість починається приблизно від 8 мільйонів рублів.

Водночас найбільші комплекси можуть переробляти до 100 тисяч тонн нафти на рік. За таке обладнання продавці просять близько 475 мільйонів рублів.

Експерти сумніваються у якості такого пального

На початку липня президент РФ Володимир Путін заявив, що міні-НПЗ можуть стати одним зі способів подолання дефіциту бензину. За даними The Moscow Times, цю ідею раніше вже обговорювали російський уряд і представники нафтових компаній.

Однак експерти оцінюють таку перспективу стримано. Вони наголошують, що головною проблемою залишається постачання сировини. Крім того, виробництво пального на невеликих підприємствах обходиться дорого.

Фахівці також звертають увагу на якість продукції. За їхніми словами, пальне з міні-НПЗ не відповідає сучасним вимогам. Воно може використовуватися лише для двигунів старого зразка. Для більшості сучасних автомобілів таке паливо не підходить.

Цікаве по цій темі

Всі права захищені. Копіювання матеріалів можливе тільки за згодою редакції. Для інтернет-видань обовʼязковим є пряме посилання з відкритою індексацією у першому абзаці на статтю, що цитується. Матеріали з плашкою PROMO публікуються на комерційній основі.