На мосту Патона в Києві запроваджують нову схему руху транспорту зі спеціальними реверсивними світлофорами. Одна з п’яти смуг змінюватиме напрямок залежно від часу доби, щоб зменшити затори між лівим і правим берегами Дніпра. На першому етапі система працюватиме в тестовому режимі, а водіям доведеться орієнтуватися не лише на дорожню розмітку, а й на сигнали світлофорів над смугою.
Реверсивний рух на мосту Патона: графік роботи
За інформацією Департаменту транспортної інфраструктури КМДА, фахівці комунального підприємства «Центр організації дорожнього руху» вже облаштували спеціальні світлофори для керування реверсивною смугою. Її напрямок змінюватиметься відповідно до транспортного навантаження, яке традиційно зростає вранці та ввечері. Така організація руху дозволить спрямовувати більшу кількість автомобілів у той бік Дніпра, де в певні години спостерігається найбільший потік транспорту.
Про це повідомляє: Київська міська державна адміністрація.
На початковому етапі передбачено такий графік:
При цьому на мосту постійно залишатимуться щонайменше дві смуги для кожного напрямку. П’ята смуга працюватиме почергово, залежно від встановленого графіка та сигналів світлофорів. Поза визначеними годинами користуватися нею можна лише тоді, коли відповідний сигнал дозволяє рух. svyat.kyivcity.gov.ua
Що означають сигнали реверсивних світлофорів
Що означають сигнали реверсивних світлофорів
🟢 Зелена стрілка вниз (↓) — рух відповідною смугою дозволений.
❌ Червоний хрест (×) — в’їжджати на реверсивну смугу заборонено.
🟡 Жовта стрілка по діагоналі (↙) — напрямок руху змінюється. Водій повинен залишити реверсивну смугу та перебудуватися в напрямку, який вказує стрілка.
Важливо! Якщо реверсивний світлофор вимкнений, рух цією смугою заборонений відповідно до Правил дорожнього руху.
Особливу увагу в КМДА звертають на ситуації, коли реверсивний світлофор не працює. Відповідно до Правил дорожнього руху, якщо сигнал вимкнений, користуватися такою смугою заборонено. Водії не повинні самостійно визначати дозволений напрямок лише за часом доби, адже фактичний режим руху встановлюється сигналами світлофорів.
Чому в Києві змінюють організацію руху через Дніпро
Запровадження реверсивної смуги на мосту Патона відбувається в межах ширших змін транспортного сполучення між берегами Києва. Напередодні Міністерство внутрішніх справ повідомило про резервні схеми руху через столичні мости, покликані забезпечити стабільніше транспортне сполучення на тлі безпекових викликів.
Раніше ШТАБ.info повідомляв про зміни руху через міст Патона, Північний та Південний мости з 9 листопада. Зокрема, для вантажного транспорту передбачили альтернативні маршрути через Подільський мостовий перехід та Дарницький міст. На найбільш завантажених ділянках також працюватимуть додаткові екіпажі патрульної поліції, які допомагатимуть регулювати транспортні потоки.
Нова система світлофорного регулювання має зробити рух мостом Патона більш передбачуваним у години пік. Після завершення тестового періоду спеціалісти проаналізують ефективність змін та за потреби скоригують часові інтервали роботи реверсивної смуги.
Водночас КМДА не уточнила тривалість тестового періоду та повідомила, що про запровадження змін інформуватиме додатково через офіційні канали міської влади. Тому водіям варто стежити за актуальними повідомленнями й фактичними сигналами світлофорів, особливо під час першого проїзду мостом за новою схемою.
