Падіння СУ-24М на Хмельниччині, внаслідок якого загинули двоє українських військових, могло статися після відмови елементів системи управління на лівому крилі. Фахівці завершили розшифровування бортового реєстратора літака та встановили, що після несправності бомбардувальник утратив керованість і падав зі швидкістю до 809 км/год.
Про це повідомляє: Державне бюро розслідувань
Катастрофа сталася ввечері 16 червня 2026 року поблизу одного з населених пунктів Хмельницької області. Су-24М того дня виконував уже другий виліт. Обидва члени екіпажу загинули — 23-річний старший лейтенант Богдан Бабенко та 55-річний майор Богдан Загорулько, який був льотчиком-випробувачем.
Що показала «чорна скринька» Су-24М
За інформацією слідства, під час польоту відмовили елементи системи управління на лівому крилі літака. Після цього Су-24М утратив керованість і почав обертатися навколо власної осі.
Борт падав із висоти понад 600 метрів, а його швидкість під час падіння сягнула 809 км/год. Саме ці дані вдалося отримати після розшифрування бортового реєстратора.
Таким чином, слідство вже встановило безпосередню послідовність подій перед катастрофою. Водночас причина самої відмови системи управління поки остаточно не визначена.
Пошкодження міг спричинити птах
ДБР також отримало результати службового розслідування, яке проводило командування Повітряних сил ЗСУ.
За попередніми висновками, причиною пошкодження літака міг стати зовнішній чинник — зіткнення з птахом. Однак у ДБР наголошують, що ця версія ще потребує експертного підтвердження, тому наразі її не можна називати остаточною причиною катастрофи.
Причину падіння СУ-24М ще встановлюють
Для встановлення всіх обставин падіння СУ-24М слідчі призначили авіаційно-технічну експертизу. Вона має відповісти, чи могли виявлені пошкодження призвести до критичної втрати керованості та чи мав екіпаж технічну можливість повернути контроль над літаком і запобігти катастрофі.
Фахівці перевірятимуть і інші можливі версії. Лише після завершення експертиз має бути встановлена безпосередня технічна причина аварії.
Кримінальне провадження розслідують за ч. 2 ст. 416 Кримінального кодексу України — порушення правил польотів або підготовки до них, що спричинило катастрофу чи інші тяжкі наслідки.
