Світові ціни на пальне можуть залишатися високими ще тривалий час, навіть якщо Ормузька протока знову запрацює у звичайному режимі.
Про це пише Reuters.
Експерти пояснюють, що справа не лише у відкритті стратегічного маршруту, через який проходить значна частина світових нафтових поставок. Важливим є час простою та швидкість відновлення видобутку нафти в регіоні. За їхніми оцінками, навіть після завершення бойових дій між США та Іраном знадобляться місяці, щоб повернути постачання до звичних обсягів.
Додатковим фактором залишається невизначеність. Побоювання нових перебоїв продовжать тиснути на ринок і підтримувати високі ціни. Особливо це стосується дизельного пального, яке найбільше залежить від поставок з Близького Сходу.
На тлі загострення ситуації Китай заблокував резолюцію в ООН щодо безпеки навігації в протоці, скориставшись правом вето. Це підкреслює складність досягнення міжнародного консенсусу.
Паралельно в регіоні зростає напруга: повідомляється про атаки дронів у Кувейті, удари по інфраструктурі в Ірані, а також зростання кількості жертв у Лівані. У Бахрейні громадянам США рекомендували залишатися в укриттях.
На цьому тлі ціни на нафту вже реагують зростанням — зокрема після повідомлень про удари по іранському нафтовому терміналу на острові Харг.
Таким чином, навіть у разі відкриття Ормузької протоки швидкого здешевлення пального не очікується, а ринок ще тривалий час залишатиметься нестабільним.
