Польські прикордонники не дозволили естонським волонтерам перевезти Humvee для ЗСУ через кордон з Україною. Автомобіль планували доставити до Харкова, обладнати й передати на фронт. За словами учасників поїздки, для перевезення позашляховика потрібен спеціальний дозвіл.
Про інцидент повідомила естонська газета Postimees, пише hromadske.
Свою версію подій також опублікував у Facebook волонтер Даніїл Куракін, який їхав разом із групою. Матеріал про затримку автомобіля оприлюднили 30 вересня.
За словами Куракіна, волонтерський конвой провів на кордоні близько 12 годин. Інші автомобілі групи зрештою пропустили в Україну. Водночас Humvee залишився на польському боці.
Чому автомобіль не пропустили
Куракін стверджує, що за документами позашляховик демілітаризований і придатний для цивільного використання. Однак польська сторона розцінила його як військову техніку. Волонтер пояснює це тим, що модель спочатку створили для потреб армії.
За його словами, цьогоріч Польща змінила правила перевезення такої техніки своєю територією. Тепер для цього необхідний окремий дозвіл. Куракін також заявив, що подати заявку на його отримання може лише громадянин Польщі.
Волонтер зазначив, що документи про можливість цивільного використання автомобіля підписали США, Канада та Естонія. Проте, за його розповіддю, цих документів виявилося недостатньо, щоб перевезти позашляховик через польсько-український кордон.
Що розповіли учасники поїздки
Куракін також описав суперечку на кордоні. За його словами, водії в черзі пропускали волонтерські машини вперед, коли дізнавалися про мету поїздки. Він стверджує, що після цього польські прикордонники погрожували групі штрафами.
Як написав волонтер, українці пояснювали, що автомобілі призначені для ЗСУ. За його твердженням, один із прикордонників відповів, що йому байдуже до війни в Україні.
Як планують доставити Humvee для ЗСУ
Інший учасник групи повідомив Postimees, що з оформленням дозволу допомагає український посол у Польщі. За наведеною в публікації оцінкою, підготовка документів може тривати близько чотирьох місяців.
Позашляховик назвали на честь померлого журналіста Postimees Теета Корстена. Початковий план волонтерів передбачав доставку до Харкова та обладнання машини перед відправленням на фронт.
