Попри значний урожай, росія зіткнулася з труднощами під час експорту зерна. У жовтні обсяги відвантажень можуть становити близько 3 млн тонн. Це вдвічі менше за звичні осінні показники та суттєво нижче, ніж торік.
Про це пише російське видання pravda.ru, матеріал якого проаналізувала «Економічна правда».
У 2025 році росія зібрала 141,2 млн тонн зерна, зокрема 91,1 млн тонн пшениці. Нинішній урожай уже сягнув 135 млн тонн, а за прогнозами, загальний обсяг збору може перевищити 144 млн тонн.
Однак наростити експорт відповідними темпами країні не вдається. За оцінкою президента Російського зернового союзу Аркадія Злочевського, у жовтні відвантаження становитимуть приблизно 3 млн тонн. Для порівняння, зазвичай восени цей показник перевищує 6 млн тонн, а в жовтні минулого року становив 5,6 млн тонн.
росія шукає альтернативні маршрути
Через проблеми з транспортуванням зерна Чорним морем російське Міністерство сільського господарства розглядає можливість перенаправлення експорту іншими шляхами. Водночас кожен із варіантів має суттєві обмеження.
Зокрема, у відомстві обговорюють використання Північного морського шляху. Проте наразі цей маршрут вважають економічно невигідним. Для його повноцінного використання потрібні спеціалізовані криголами, відповідна портова інфраструктура та дороге страхування перевезень.
Частину експортних потоків уже намагаються спрямувати через Балтійське море за підтримки російської залізниці та трейдерів. Однак ці обсяги не можуть компенсувати загальне скорочення поставок.
Обмежені й можливості збільшення експорту до Китаю. Однією з головних перешкод є заборона КНР на імпорт російської озимої пшениці. Ця культура становить від двох третин до трьох чвертей усього врожаю зерна в росії.
Надлишки зерна тиснуть на внутрішній ринок
Проблеми з вивезенням продукції призводять до накопичення запасів у зерносховищах і зниження внутрішніх цін. Це створює ризики для прибутковості російського аграрного сектору.
Перенаправлення перевезень із південних регіонів на схід або північ не є простим рішенням. Вартість транспортування впливає на конкурентоспроможність зерна на міжнародних ринках.
Якщо росії не вдасться швидко налагодити ефективну логістику, аграрії можуть скоротити площі посівів. За відсутності можливості доставляти зерно до портів високі врожаї лише збільшуватимуть надлишки продукції та посилюватимуть тиск на внутрішні ціни.
