Два з трьох російських танкерів, які мали доставити дизельне пальне до США в межах домовленостей Дональда Трампа та володимира путіна, змінили маршрут. Одне судно тепер прямує до Бразилії, інше — до Середземного моря. Третій танкер поки продовжує шлях до американських берегів.
Про це пише Financial Times, у коментарі виданню підтвердив аналітик компанії Kpler.
Йдеться про танкери «Талісман» і Leruo. Перший перебуває під санкціями США, Великої Британії та Європейського Союзу, а другий ходить під прапором Сьєрра-Леоне. Обидва судна більше не вказують Східне узбережжя США як пункт призначення.
2 листопада Leruo змінив курс і взяв напрямок на Бразилію. «Талісман» розвернувся в Атлантичному океані та попрямував до Середземного моря. Наразі він перебуває біля узбережжя Алжиру.
Третє судно — грецький танкер Agioi Fanendes — поки рухається до США, однак передає сигнал про «очікування на команду». Компанія-власник Eastern Mediterranean Maritime повідомила FT, що остаточний пункт призначення танкера ще не підтверджений.
Аналітик Kpler Мет Сміт припустив, що третє судно також може змінити маршрут:
«З огляду на очевидну нерішучість американських покупців — через регуляторні, законодавчі та санкційні питання — не буде великою несподіванкою, якщо цей танкер також змінить курс і попрямує не до США».
За даними FT, запаси дизельного пального у США вперше за понад два десятиліття опустилися нижче 100 мільйонів барелів.
Напередодні «Радіо Свобода» з посиланням на джерела повідомляло, що українська влада та американські організації відстежують вісім російських танкерів, які перевозять до США понад 300 тисяч тонн дизельного пального. Серед них був і Leruo.
Що відомо про домовленість Трампа та путіна щодо дизелю
9 жовтня президент США Дональд Трамп заявив, що провів «надзвичайно успішну розмову» з володимиром путіним і домовився про постачання тисяч тонн російського дизельного пального до США та на світові ринки.
Після цього Міністерство фінансів США повідомило, що за дорученням Трампа Управління з контролю за іноземними активами негайно видасть тимчасову загальну ліцензію, яка дозволить постачати російське дизельне пальне на світовий ринок.
Крім того, Трамп відмовився від застосування закону Ліндсі Грема про «пекельні санкції» проти росії, хоча сам підписав його місяцем раніше.
23 жовтня танкер під прапором Мальти з 40 тисячами тонн російського дизелю вирушив до Нью-Йорка. Його прибуття до США очікується 7 листопада. У росії заявляли, що після цієї партії відправлять наступні.
Віцепрем’єр-міністр росії Олександр Новак також повідомляв, що до кінця року країна може повністю відновити обсяги експорту дизельного пального до інших держав.
Радник президента України з питань санкційної політики Владислав Власюк пояснював, що 40 тисяч тонн дизелю — це приблизно 300 тисяч барелів. Водночас США споживають близько 4 мільйонів барелів дизельного пального на добу. Отже, вантаж одного танкера забезпечив би менш ніж дві години американського споживання.
