Росія почала морські поставки бензину з Індії, щоб компенсувати дефіцит пального, який виник після ударів дронів по енергетичній інфраструктурі та нафтопереробних заводах. За даними агентства, до рф уже відправили щонайменше 60 тисяч тонн бензину з Індії.
Про це повідомляє Reuters.
Чому рф почала імпортувати пальне
Проблеми з пальним у рф посилилися після атак на російські НПЗ та інші об’єкти енергетичної інфраструктури. Українські дрони, схоже, запровадили проти москви власний пакет «далекобійних санкцій» — і він виявився досить ефективним: внутрішній ринок рф зіткнувся з дефіцитом бензину, зростанням цін та перебоями на окремих АЗС.
За інформацією агентства, два джерела підтвердили, що з Індії до рф уже спрямували щонайменше 60 тисяч тонн бензину. Йдеться про морські постачання, які мають допомогти російському ринку частково перекрити дефіцит.
Ще один співрозмовник Reuters заявив, що загалом росія планує імпортувати до 400 тисяч тонн бензину щомісяця з різних країн. Серед потенційних постачальників називають не лише Індію, а й білорусь.
Постачання з Білорусі також зросли
За підрахунками Reuters, Білорусь у першій половині червня майже утричі збільшила постачання бензину до рф залізницею — до понад 70 тисяч тонн. Це може свідчити про те, що москва шукає одразу кілька каналів для стабілізації ситуації на внутрішньому паливному ринку.
У кремлі раніше заявляли, що росія обговорює імпорт пального з інших країн «за прийнятними цінами». Водночас Міністерство енергетики рф та нафтове міністерство Індії не відповіли на запити Reuters щодо цих поставок.
Удари по НПЗ посилили паливну кризу
Reuters також писало, що паливна криза в рф уже вплинула на ціни на заправках. Зокрема, на незалежних АЗС вартість пального в окремих випадках перевищила 100 рублів за літр, а в деяких регіонах фіксували черги та перебої з доступністю бензину.
Проблеми з пальним стали наслідком пошкоджень російських нафтопереробних потужностей. Українські удари по НПЗ ускладнили виробництво та логістику пального всередині рф, через що москва змушена шукати альтернативні джерела постачання.
Пальне з Індії став одним із варіантів, за допомогою якого рф намагається закрити дефіцит на внутрішньому ринку. Водночас масштаби імпорту свідчать, що паливна проблема для москви вже вийшла за межі локальних перебоїв.
