Уряд змінив правила для аграрного експорту на тлі російських атак на цивільні судна та портову інфраструктуру в Чорноморському регіоні. Для окремих видів сільськогосподарської продукції експортерам зможуть продовжувати граничні строки розрахунків за контрактами.
Про це повідомив Прем’єр-міністр України Сергій Корецький.
Йдеться про експорт пшениці, кукурудзи, сої, насіння соняшнику, соняшникової олії та макухи. Новий механізм має допомогти компаніям виконувати зовнішньоекономічні контракти, коли перевезення вантажів займає більше часу.
Міністерство економіки зможе продовжувати встановлені строки розрахунків за зверненням експортера. Максимальний додатковий термін становитиме 180 днів.
Чому уряд змінив правила
Причиною рішення стали російські атаки в Чорноморському регіоні. Удари по цивільних суднах і портовій інфраструктурі вплинули на звичні маршрути перевезення української продукції.
Через загрози частині експортерів доводиться змінювати логістику. Альтернативні маршрути можуть потребувати більше часу, що збільшує строки доставки аграрної продукції покупцям.
За таких умов виробникам та експортерам складніше вкладатися у встановлені строки розрахунків за зовнішньоекономічними контрактами. Саме тому уряд передбачив можливість їх продовження.
Що зміниться для експортерів
Рішення не встановлює однаковий додатковий строк для всіх контрактів. Експортер повинен буде звернутися щодо його продовження. Після цього Мінекономіки матиме можливість збільшити відповідний термін, але не більш як на 180 днів.
Таким чином, зміни стосуватимуться визначених категорій сільськогосподарської продукції та мають врахувати затримки, спричинені складнішою логістикою.
Очікується, що нові правила для аграрного експорту дадуть виробникам більше часу для виконання контрактних зобов’язань. Водночас уряд розраховує зберегти обсяги експорту та валютні надходження до країни.
Крім того, стабільніші умови експорту мають допомогти аграрним виробникам отримувати кошти, необхідні для підготовки до наступної посівної кампанії.
Рішення ухвалили в умовах триваючих російських атак на цивільне судноплавство та портову інфраструктуру, які ускладнюють перевезення української аграрної продукції через Чорноморський регіон.
