Кабінет Міністрів України не планує зменшувати податок на додану вартість чи акциз на пальне, щоб стримати ціни.
Про це повідомила прем’єр-міністерка України Юлія Свириденко під час години запитань до уряду у Верховній Раді.
За її словами, всі податки та збори надходять до державного бюджету, з якого фінансується оборона країни. Тому уряд не розглядає можливість зниження податкового навантаження на пальне навіть на тлі зростання цін.
Водночас прем’єрка повідомила, що державна компанія Укрнафта продаватиме пальне з мінімальною торговельною націнкою. За задумом уряду, це має сформувати орієнтир «справедливої ціни» на ринку.
Крім того, Володимир Зеленський анонсував програму підтримки українців, які відчувають тиск через нестабільність паливного ринку. Вона стосуватиметься споживачів дизельного пального, бензину та автомобільного газу і працюватиме через систему кешбеку.
Свириденко уточнила, що програму інтегрують у вже чинну державну систему кешбеку. Передбачається компенсація 15% вартості дизелю, 10% бензину та 5% автогазу. Програма діятиме до 1 травня 2026 року на автозаправних станціях, які приєднаються до ініціативи.
Ситуація з пальним в Україні
Міністр енергетики Денис Шмигаль заявив, що нинішня нестабільність на ринку пов’язана із глобальною паливною кризою, яка розгортається через війну в Ірані.
За його словами, Україна імпортує понад 85% пального, тому світові коливання безпосередньо впливають на внутрішній ринок. Головним завданням міністерства зараз є недопущення дефіциту, подібного до ситуації навесні 2022 року.
Найвищий пріоритет, за словами міністра, є забезпечення паливом Сил оборони. Наразі запасів дизельного пального та авіагасу достатньо, але уряд продовжує переговори з партнерами щодо додаткових поставок.
Другим пріоритетом залишається проведення посівної кампанії. За оцінками Міненерго, аграрному сектору потрібно близько 300 тисяч тонн дизелю. Більшість виробників уже має закуплені або законтрактовані запаси на кілька тижнів, тому посівна відбувається за графіком.
За березень Україна імпортувала майже 250 тисяч тонн бензину, дизелю та скрапленого газу. У державних резервах зберігається майже по 100 тисяч тонн бензину та дизелю. Найбільше пального надходить із Польщі, Литви, Румунії та Греції.
