Financial Times зазначає, що судно вимкнуло транспондер поблизу входу до протоки та знову з’явилося вже після проходження цього стратегічного вузла.
Йдеться про дуже великий нафтовий танкер, який раніше фігурував у санкційних списках США через участь у торгівлі іранською нафтою під іншою назвою. Така поведінка — зокрема вимкнення систем відстеження — є типовою практикою, яку використовує тіньовий флот рф для обходу міжнародних обмежень.
Активізація підсанкційних суден
За даними видання, Arhimeda став щонайменше другим судном, пов’язаним із санкціями США, яке цього тижня скористалося відкриттям маршруту через Ормузьку протоку.
Загалом через цей водний шлях вже пройшли близько десятка суден після досягнення тимчасових домовленостей між США та Іраном. Водночас більшість судновласників продовжують діяти обережно, очікуючи чіткіших гарантій безпеки судноплавства.
Експерти зазначають, що тіньовий флот рф може активніше використовувати такі «вікна можливостей», коли міжнародна напруга тимчасово знижується.
Контекст перемир’я та роль Ормузької протоки
Ситуація навколо Ормузької протоки загострювалася на тлі протистояння між США та Іраном. Дональд Трамп раніше заявляв про готовність призупинити військові дії проти Ірану за умови відкриття протоки для міжнародного судноплавства.
Своєю чергою, міністр закордонних справ Ірану Аббас Арагчі підтвердив, що Тегеран готовий забезпечити безпечний прохід суден на період двотижневого перемир’я, якщо атаки на країну припиняться.
До цього процесу також долучився Ізраїль, який погодився на тимчасове припинення бойових дій.
Нові ризики для глобального ринку нафти
Попри формальне відкриття маршруту, ситуація залишається нестабільною. Зокрема, за умовами перемир’я Іран та Оман можуть стягувати плату за прохід суден через Ормузьку протоку, що створює додаткові ризики для глобальних поставок енергоносіїв.
Аналітики вважають, що активність, яку демонструє тіньовий флот рф, може свідчити про спроби скористатися тимчасовим послабленням контролю для відновлення експорту нафти в обхід санкцій.
