Росія вперше за 30 років відправить метал на експорт через арктичний порт Мурманська. Таке рішення пов’язане з небезпекою для судноплавства в Чорному морі на тлі атак на кораблі.
Про це повідомляє Financial Times.
За інформацією видання, через Мурманськ планують відправити понад 65 тисяч тонн металу до Середземного моря. Для підготовки вантажу використали понад 180 залізничних вагонів із чавуном.
Новий маршрут може бути пов’язаний із постачанням продукції до Туреччини. Це пояснюється тим, що з 1 січня 2026 року Європейський Союз заборонив імпорт російського чавуну.
Перевезення через Мурманськ обходиться дорожче
Зміна маршруту створює для російських експортерів додаткові витрати. Доставка металу через арктичний порт займає приблизно на 10 днів більше, ніж перевезення традиційним шляхом через Чорне море.
Крім того, транспортування з Мурманська до Туреччини коштує майже вдвічі дорожче порівняно зі звичним маршрутом. За даними Financial Times, окремі російські перевізники змушені додатково витрачати близько 100 доларів за кожну тонну продукції.
Раніше основним пунктом відправлення російського чавуну був порт Новоросійська. Однак останнє таке відвантаження звідти відбулося 31 липня. Після цього росія почала шукати альтернативні шляхи для транспортування металургійної продукції.
Росія змінює маршрути морського експорту
Причиною перегляду логістики стали атаки на судна в Чорному морі з боку України та росії. За оцінками аналітиків, лише протягом 2026 року в регіоні зафіксували понад 700 атак на кораблі обох країн.
За таких обставин російські компанії намагаються використовувати інші морські напрямки, щоб продовжувати експорт продукції.
Раніше порт Мурманська використовували переважно для відправлення російської нафти. Тепер його інфраструктуру планують залучати також для перевезення металів і зерна.
