У жовтні російські нафтопереробні заводи почали нарощувати виробництво дизельного пального після того, як уряд РФ дозволив його експорт до США в межах домовленостей між країнами. Обсяги виробництва наближаються до 180 тисяч тонн на добу.
Про це повідомляє Reuters із посиланням на джерела в галузі.
За даними співрозмовників агентства, з 1 жовтня російська влада запровадила винятки із заборони на експорт дизелю, яка діяла із серпня. Це дало змогу відновити постачання пального за новою угодою. До цього російські нафтові компанії були змушені скорочувати виробництво, щоб воно відповідало потребам внутрішнього ринку.
У першій половині жовтня виробництво дизельного пального в Росії скоротилося приблизно до 160 тисяч тонн на добу. Однак після отримання нових експортних квот у середині місяця обсяги почали зростати й наближаються до 180 тисяч тонн на добу.
Восени внутрішнє споживання дизелю в Росії традиційно зменшується приблизно до 140 тисяч тонн на добу через завершення жнив і літнього автомобільного сезону. За оцінками джерел Reuters, це залишає країні понад мільйон тонн пального на місяць, які можна спрямовувати на експорт.
Співрозмовники агентства очікують, що російський уряд не скасовуватиме експортну заборону повністю, а й надалі регулюватиме постачання за допомогою квот. Їх видаватимуть залежно від потреб внутрішнього ринку.
Що відомо про домовленості США та Росії щодо дизелю
9 жовтня президент США Дональд Трамп заявив, що провів «надзвичайно успішну розмову» з російським лідером Володимиром Путіним і домовився про постачання тисяч тонн російського дизельного пального до США та на світові ринки.
Після цього Міністерство фінансів США повідомило, що за дорученням Трампа Управління з контролю за іноземними активами видає тимчасову загальну ліцензію, яка дозволяє постачання російського дизелю на світовий ринок.
Також Трамп відмовився від запровадження передбачених законом Ліндсі Грема жорстких санкцій проти Росії, хоча раніше підписав цей закон.
23 жовтня танкер під прапором Мальти з 40 тисячами тонн російського дизельного пального вирушив до Нью-Йорка. Його прибуття до США очікується 7 листопада. Російська сторона заявляла, що за цим вантажем мають відправити наступні партії пального.
Віцепрем’єр-міністр Росії Олександр Новак також повідомляв, що до кінця року країна може повністю відновити обсяги експорту дизелю до інших держав.
Водночас радник президента України з питань санкційної політики Владислав Власюк звернув увагу на масштаб першої поставки до США. За його словами, 40 тисяч тонн дизелю — це приблизно 300 тисяч барелів, тоді як Сполучені Штати споживають близько чотирьох мільйонів барелів дизельного пального на добу. Таким чином, обсяг усього танкера відповідає менш ніж двом годинам споживання дизелю в США.
