Росія тимчасово зупинила судноплавство через Донсько-Азовський канал після української атаки на російські судна в Азовському морі. Обмеження також стосуються проходу через Керченську протоку, однак термін їхньої дії наразі не оголошено.
Повідомляє Reuters із посиланням на три джерела в галузі експорту зерна.
Судноплавство через Донсько-Азовський канал призупинили
За інформацією Reuters, російські прикордонники попередили судноплавні компанії, що з 18:10 за місцевим часом у п’ятницю припиняється приймання заявок на проходження через Керченську протоку. У повідомленні не уточнювалося, коли рух суден буде відновлено.
Донсько-Азовський канал є важливим водним маршрутом, який з’єднує річку Дон з Азовським морем. Через нього проходять судна з вантажами з Ростовської області та Краснодарського краю — ключових зернових регіонів рф.
За оцінками ринкових аналітиків, через Азовське море транспортують до чверті російського експорту пшениці. Інформація про припинення судноплавства вже позначилася на ринку: ціни на пшеницю на біржі Euronext зросли майже на 4%, досягнувши шеститижневого максимуму.
Закриття каналу стало наслідком української атаки
Reuters пов’язує рішення російської влади з атакою України на 13 суден в Азовському морі, серед яких було десять танкерів. Водночас Генеральний штаб ЗСУ повідомляв, що в ніч проти 10 липня Сили оборони уразили загалом 18 ворожих суден: 13 танкерів, три суховантажі, пором і допоміжне судно (це дані на 10.07.2026)
За даними українського командування, ці судна використовувалися для забезпечення військової логістики рф, транспортування пального, військових вантажів та інших матеріальних ресурсів. Частина уражених танкерів належить до російського «тіньового флоту» і перебуває під міжнародними санкціями.
Тієї ж ночі українські сили також атакували Ільський нафтопереробний завод у Краснодарському краї, нафтовий термінал «Курганнефтепродукт» у Таганрозі та нафтобазу «Азовнефтепродукт» в Азові. На об’єктах фіксували вибухи, пожежі та задимлення.
Таким чином, тимчасово закритий Донсько-Азовський канал може створити проблеми не лише для військової логістики росії, але й для її зернового експорту через Азовське та Чорне моря.
