Рекордні ціни на пальне зафіксовані в Україні 3 березня на тлі загострення ситуації на Близькому Сході. Найбільші мережі АЗС підвищили вартість бензину, дизельного пального та автогазу, а також запровадили обмеження на купівлю через мобільні застосунки. Про це повідомляє портал «НафтоРинок» із посиланням на власний моніторинг ринку.
Як зросли ціни
Станом на вівторок рекордні ціни на пальне встановили мережі OKKO та WOG. Вони підвищили:
- бензин і дизель — на 2 грн/л;
- автогаз — на 1 грн/л.
Поточні ціни становлять:
- А-95 — 68,99 грн/л;
- А-95+ — 71,99 грн/л;
- А-98/100 — 78,99 грн/л;
- дизель — 68,99 грн/л;
- преміальний дизель — 71,99 грн/л;
- автогаз — понад 40 грн/л.
Від середини лютого в цих мережах бензин і дизель подорожчали вже на 5 грн/л.
У мережі UPG зростання ще різкіше — до 3 грн/л на бензини та дизель і до 2 грн/л на газ. Інші оператори — Ukrnafta, БРСМ-Нафта, AMIC, SOCAR, KLO, Parallel та Chipo — також підвищили ціни до 4 грн/л залежно від регіону.
На Івано-Франківщині мережа Vt Petroleum за два дні підняла вартість пального сумарно на 8 грн/л. Автогаз там сягнув 41,75 грн/л.
Обмеження продажу через застосунки
Паралельно з тим, як встановлюються високі ціни пального, частина мереж запровадила обмеження на продаж через мобільні застосунки.
За інформацією «НафтоРинку», функції передплати або паливного гаманця обмежені чи тимчасово недоступні в:
- OKKO;
- UPG;
- «БРСМ-Нафта»;
- Parallel.
Користувачі повідомляють про технічні збої через підвищений попит. У свою чергу UKRNAFTA вимикає всі знижки та дозволяє купувати через застосунок не більше двох літрів пального.
Експерти пояснюють це спробою операторів уникнути масового викупу пального за старими або дисконтними умовами на фоні стрімкого росту цін.
Причини подорожчання
Аналітики пов’язують рекордні ціни на пальне з напруженням навколо Ірану та ризиками для поставок нафти з регіону Перської затоки.
Станом на ранок ф’ючерси на Brent торгувалися на рівні 79,44 долара за барель (+2,2%), а WTI — 72,40 долара (+1,6%).
Директор консалтингової компанії «А-95» Сергій Куюн зазначає, що ключовим фактором наразі є паніка на ринку. За його оцінкою, після зникнення іранського фактору ціни на пальне можуть скоригуватися вниз, адже світова пропозиція нафти залишається достатньою.
Ціни на пальне в Україні супроводжуються не лише зростанням вартості бензину, дизеля та автогазу, а й обмеженням продажу через мобільні застосунки. Подальша динаміка ринку залежатиме від розвитку геополітичної ситуації та стабільності світових нафтових котирувань.
