У Японії розробили автодвигун на основі заліза
Японський виробник автомобільних компонентів Astemo заявив про створення інноваційного рішення — автодвигун на основі заліза, який за потужністю не поступається традиційним електродвигунам із рідкісноземельними магнітами.
Про це йдеться у статті NHK World
У компанії зазначають, що серійне виробництво такого двигуна планують розпочати приблизно до 2030 року. Розробка є частиною ширшої стратегії японських виробників щодо зменшення залежності від критично важливих мінералів.
Залежність від неодиму та ризики постачання
Зазвичай у високопродуктивних електродвигунах використовується неодим — рідкісноземельний елемент, який значно підвищує вихідну потужність. Найбільшим постачальником неодиму у світі залишається Китай, що створює ризики для глобальних ланцюжків постачання.
Глава відділу розробок Astemo Такахаші Акеші наголосив, що закупівля критично важливих мінералів завжди пов’язана з геополітичними та економічними ризиками. За його словами, автодвигун на основі заліза був розроблений саме для того, щоб гарантувати стабільне виробництво високопродуктивних рішень у майбутньому.
Контекст G7 та технологічні альтернативи
Раніше міністри фінансів країн G7 виступили зі спільною заявою, у якій висловили занепокоєння політиками та практиками, що порушують постачання критично важливих корисних копалин, маючи на увазі домінування Китаю на цьому ринку.
Водночас у Японії вже з’являються альтернативні технології. Зокрема, стартап Next Core Technologies розробив двигун для електромобілів, у якому взагалі не застосовуються рідкісноземельні мінерали, що підтверджує тренд на пошук нових інженерних рішень.
