Колишній керівник найбільшої української авіакомпанії проходить у справі про масштабне ухилення від податків — слідство пов’язує схему з використанням офшорної компанії на Кіпрі Про це повідомляє Штаб.інфо з посиланням на пресслужбу Бюро економічної безпеки
Бюро економічної безпеки України повідомило про підозру колишньому президенту великої української авіакомпанії у справі про ухилення від сплати понад 164,5 млн грн податку на прибуток. За інформацією джерел «Економічної правди», мова йде про Євгена Дихне, який обіймав посаду президента авіакомпанії «Міжнародні авіалінії України» (МАУ). За даними УП, МАУ афілійована до одного з українських олігархів — Ігоря Коломойського.
Як діяла схема
Слідчі БЕБ встановили, що авіаперевізник здійснював регулярні авіарейси, укладаючи низку лізингових договорів на оренду літаків із компанією, зареєстрованою на Кіпрі.
При здійсненні виплат на користь цієї компанії, керівництво МАУ скористалося положеннями Конвенції між урядами України та Кіпру про уникнення подвійного оподаткування. Таким чином, замість стандартної ставки 10% податку, вони застосували пільгову ставку 0%, що дало змогу уникнути сплати значної суми до держбюджету.
Однак, як виявили детективи, використання пільгової ставки не відповідало ані умовам договорів, ані фактичним обставинам експлуатації літаків. Інакше кажучи, схема була побудована на формальному використанні кіпрської компанії без реального обґрунтування.
Хто фігурує у справі
За версією слідства, колишній президент МАУ, головна бухгалтерка та ще кілька осіб, які контролювали як українську, так і кіпрську компанії, діяли за попередньою змовою. У результаті вони умисно ухилилися від сплати понад 164,5 млн грн податку на прибуток іноземних компаній з джерелом походження з України.
Наразі триває досудове розслідування, правоохоронці встановлюють повне коло осіб, причетних до цієї схеми.
Бекграунд: банкрутство МАУ
Нагадаємо, Господарський суд Києва 22 листопада 2023 року відкрив провадження у справі про банкрутство авіакомпанії «Міжнародні авіалінії України». МАУ з 2020 року фактично припинила міжнародні перевезення, накопичивши багатомільйонні борги перед державою, кредиторами та аеропортами.
За оцінками експертів, компанія стала жертвою як пандемії COVID-19, так і внутрішніх схем, які довгий час дозволяли виводити кошти за межі країни з мінімальним податковим навантаженням