Українська розробка двигуна для турецького БПЛА відкриває нову еру повітряної оборони
Четвертий прототип надзвукового безпілотного винищувача Bayraktar Kizilelma, який розробляє турецька компанія Baykar, продовжує проходити льотні випробування. Про старт цього етапу стало відомо наприкінці травня, і він одразу привернув увагу аналітиків — передусім через потенціал у боротьбі з іранськими баражувальними боєприпасами типу Shahed, які масово використовує Росія проти України.
Головна технічна особливість Kizilelma — це двигун з форсажною камерою АІ-322Ф, розроблений українським державним підприємством “Івченко-Прогрес”. Завдяки цьому апарат здатен виконувати завдання сучасного винищувача, але без потреби у пілоті на борту. Його призначення — автономне перехоплення повітряних цілей, включно з дронами-камікадзе.
Bayraktar Kizilelma отримає радар із активною фазованою антенною решіткою (AESA), що забезпечить можливість виявляти й знищувати цілі не тільки на землі, а й у повітрі. Це принципово важливо в умовах постійних атак “Шахедів”. На сьогодні такі БПЛА зазвичай перехоплюють пілотовані літаки, що несе додаткові ризики для життя військових — від дружнього вогню до вибуху цілі на близькій відстані.
Про це повідомляє «ШТАБ.𝒊𝒏𝒇𝒐» із посиланням на Defense Express.
Bayraktar Kizilelma зможе перебувати у повітрі до 5–6 годин, що дозволить йому ефективно патрулювати небо в режимі очікування, своєчасно виявляючи та знищуючи цілі. Його арсенал включатиме ракети повітря-повітря малого й середнього радіуса дії — що хоч і дорожче за використання гармат, але значно надійніше. Також на Kizilelma планують встановити турецькі ракети Roketsan Cirit — аналоги американських APKWS, які вже показали себе в Україні як ефективний інструмент для знищення дронів.
Kizilelma замінить пілотовані винищувачі на завданні перехоплення дронів
Таким чином, використання безпілотного винищувача здатне зменшити навантаження на пілотовану авіацію, скоротити ризики для людей і водночас підвищити ефективність перехоплення повітряних загроз.
Попри те, що Kizilelma ще проходить випробування, проєкт має реальні перспективи. Тим більше, що Baykar вже будує в Україні завод з виробництва дронів, а український двигун АІ-322Ф вже інтегрований у систему. Це робить Kizilelma не просто проєктом майбутнього, а цілком конкретним внеском у сучасну безпеку України.